Transports Canada publie une liste des véhicules construits aux États-Unis et dont l’importation au Canada est approuvée. Avant d’importer un véhicule, n’oubliez pas de vérifier s’il figure dans la liste des véhicules admissibles des États-Unis. Lorsqu’il n’y a aucune information concernant un modèle de l’année (2008) courante construit selon les normes américaines, vous devez communiquer directement avec le fabricant pour d’éterminer s’il est admissible ou non. vous pouvez lire ce fichier en utilisant Adobe Acrobat Reader
Quebec-Usa.com: avec notre service clef en main nous vous évitons tout ces étapes complexe car nous faisons tout pour vous et encore plus! nous allons chercher le véhicule, nous le passons au douane nous faisons l’inspection et de plus nous livrons le véhicule plaqué a votre nom et légal au Québec a l’intérieur de 3 semaines! 2008 Mitsubishi Evolution X
CAA-Québec QUEBEC, le 1er oct. /CNW Telbec/ – Avec la vigueur du dollar canadien, un nombre croissant d’automobilistes songent à acquérir un véhicule neuf ou usagé aux Etats-Unis afin de réaliser des économies. Toutefois, CAA-Québec rappelle qu’avant d’engager d’importantes sommes d’argent pour obtenir la voiture tant convoitée, le futur acheteur doit considérer plusieurs éléments s’il veut s’éviter toute mauvaise surprise… Moins dispendieux aux Etats-Unis? – Les comparaisons effectuées par CAA-Québec sur des véhicules aux caractéristiques similaires vendus au Canada et aux Etats-Unis confirment qu’il existe des écarts de prix importants entre certains modèles. “Depuis l’appréciation importante de la devise canadienne, on constate que les fabricants n’ont toujours pas ajusté leurs prix. On peut donc se demander quand les consommateurs canadiens pourront bénéficier de cette parité pour effectuer leurs achats ici sans être obligés de se rendre aux Etats-Unis”, soutient Mme Sophie Gagnon, directrice des relations publiques et gouvernementales chez CAA-Québec. Si on souhaite importer un véhicule des Etats-Unis, une des premières démarches consiste à vérifier auprès du Registraire des véhicules importés (RVI) de Transport Canada si la voiture respecte les normes de sécurité canadiennes. Cette vérification permet également de savoir si des modifications seront exigées une fois le véhicule entré au pays. Le cas échéant, les modifications nécessaires devront être effectuées aux frais de l’acheteur à l’intérieur d’un délai de 45 jours. Le système d’ancrage de sangle de sièges pour enfant, les phares de jour ainsi que certains éléments de sécurité à l’égard des collisions en sont des exemples. Les inspections obligatoires et les frais applicables – Afin de réussir avec succès l’inspection fédérale de conformité aux normes de sécurité, il faut présenter un document confirmant que le véhicule est exempt de tout rappel. Ceux-ci sont obligatoires aux Etats-Unis, contrairement au Canada où chaque propriétaire a le devoir de suivre les rappels du fabricant. Ne pas donner suite aux rappels américains pourrait affecter la garantie du véhicule et même sa valeur de revente. De plus, dans le cas d’un véhicule usagé, une inspection mécanique provinciale est également exigée par la SAAQ. Il est important de rappeler que des frais sont applicables lors de ces inspections ainsi qu’au moment de l’enregistrement de la voiture au Registre des véhicules importés. Enfin, en plus de la TPS et de la TVQ, il faudra débourser 6,1 % du prix d’achat en droits de douanes si la voiture n’a pas été fabriquée en Amérique du Nord. “Au-delà de l’aspect monétaire, l’achat d’un véhicule aux Etats-Unis exige de l’acheteur une démarche des plus structurées. A cet égard, les services-conseils de CAA-Québec peuvent bien orienter les membres, par exemple sur la question de la validité et du respect de la garantie, ou sur celle du financement, mais également sur le choix d’un véhicule pour lequel les économies seront véritables”, précise Mme Gagnon. Enfin, avant de quitter pour les Etats-Unis, mieux vaut contacter son assureur. Il pourra donner l’heure juste sur les protections adéquates à détenir.
Organisme à but non lucratif regroupant quelque 900 000 membres, CAA-Québec offre de nombreux services et avantages liés à l’automobile, au voyage, à l’habitation et aux services financiers.
c’est le temps ou jamais de se procurer des voiture au États-Unis car la valeur du dollars canadien par rapport à celui américain est très forte pour l’instant. donc ci vous voulez une voiture importé des États-Unis ne vous gênez surtout pas pour me contacter soit par téléphone ou par courrier voici un excellent article sur notre dollar que j’ai trouvé ici Ford F250 SuperDuty Outlaw package
Le dollar canadien établit un nouveau record face au dollar américain
MONTREAL – Le dollar canadien a établi vendredi un nouveau record face au dollar américain, atteignant 1,0723 dollar US, dopé par un recul du chômage au Canada au plus bas en 33 ans ainsi qu’un regain du cours du pétrole.
Le dollar canadien a bondi de près de 2% face au dollar américain après l’annonce de la création de 63.000 nouveaux emplois en octobre au Canada, soit six fois plus que prévu, le taux de chômage chutant à 5,8%.
Le dollar canadien a atteint son sommet “après la publication des chiffres sur l’emploi aux Etats-Unis, qui étaient aussi meilleurs que prévu mais pas aussi impressionnants qu’au Canada”, a déclaré à l’AFP Frédéric Mayrand, vice-président et chef cambiste de BNP Paribas à Montréal.
A son plus bas, le billet vert ne valait que 93,26 cents canadiens.
L’économie américaine a créé 166.000 nouveaux emplois en octobre, mais les Etats-Unis sont environ dix fois plus peuplés que le Canada.
Au Canada, le taux de chômage était en baisse de 0,1 point par rapport à septembre et les gains enregistrés en octobre étaient également répartis entre le travail à temps plein et à temps partiel.
L’emploi a progressé de 2,1% (+346.000) depuis le début de 2007, soit le taux de croissance le plus fort observé au cours des cinq dernières années pour la période de janvier à octobre, a noté Statistique Canada dans un communiqué.
La croissance en octobre s’est manifestée en particulier dans le secteur des services, notamment les soins de santé et l’assistance sociale.
Le taux d’activité à atteint un niveau record, à 63,7%.
La pénurie de main d’oeuvre qualifiée exerce des pressions sur le salaire horaire moyen, qui a continué à augmenter en octobre, progressant de 4,1% sur un an, nettement au-dessus de l’inflation qui se situe à 2,5%.
“Octobre marque le troisième mois consécutif de hausses salariales sur 12 mois supérieures à 4%”, a indiqué l’agence nationale de la statistique.
S’ajoutant à une croissance économique qui demeure plus forte que prévu, ces chiffres éloignent la possibilité d’une baisse du taux directeur de la Banque du Canada.
La banque centrale doit faire sa prochaine annonce le 4 décembre, mais elle a indiqué récemment qu’elle envisageait de maintenir son taux directeur à 4,50% jusqu’à la fin de 2009, ce qui contribue aussi à la poussée du dollar canadien.
Pour plusieurs analystes, ce n’est qu’une question de temps avant que le dollar canadien n’atteigne 1,10 dollar américain.
Le “huard”, du nom de l’oiseau qui apparaît sur la pièce canadienne d’un dollar, avait battu mercredi son record historique face au billet vert (1,0614 USD), qui remontait au 20 août 1957.
Dopé par le pétrole, dont le Canada est un exportateur net, le “huard” s’est apprécié de 25% face au dollar américain depuis le début de l’année et de 12,9% face à l’euro.
J’ai trouvé cette excellent article sur l’importation de voiture américaine au Québec que j’aimerais partager avec vous la source de ce reportage se trouve ici L’achat d’un véhicule aux Etats-Unis Oui ou non par Benoit Charette La question revient régulièrement dans l’actualité depuis quelques semaines. Est-ce que cela vaut la peine d’aller se chercher une voiture neuve aux États-Unis. Pour ceux qui ont un peu de mémoire, il y a à peine plus de cinq ans, ce sont les Américains qui profitaient de notre dollar à 63 sous pour venir faire des emplettes chez nous. Le phénomène avaient pris tellement d’ampleur que certaines associations de concessionnaires automobiles avaient interdits à leur membre de vendre des voitures à des acheteurs américains, pour garder le quota de véhicules pour les acheteurs locaux. Depuis peu, on voit les Canadiens qui traversent la frontière pour aller économiser plusieurs milliers de dollars. Selon des concessionnaires installés de l’autre côté de la frontière dams l’état de New York, l’économie moyenne pour un véhicule familial de 20 000 à 30 000$ tourne autour de 5 000$. Ce montant devient encore plus important pour des modèles haut de gamme Comment cela fonctionne Si vous achetez un véhicule aux États-Unis vous devez avoir un véhicule conforme aux normes canadiennes et cela peut prendre quelques jours, il faut être patient. La grande majorité des véhicules fabriqués depuis 2002 peuvent traverser la frontière pratiquement sans modifications. Mais attention, cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas de frais associés. Généralement, le consommateur s’en tire pour quelques centaines de dollars, un coût moindre que les économies réalisées. Il faut cependant bien s’informer car certaines compagnies annulent les garanties du constructeur si la voiture traverse la frontière américaine, d’autres appliques la même politique pour les garanties prolongées. Pour mieux connaître les véhicules admissibles au Canada, je vous conseille de consulter le site du Registraire des véhicules importés qui dresse la liste des véhicules qui pouvant être importé sans modification mécanique. La chose est possible et les économies sont réelles, mais il faut s’armer de patience, car les procédures gouvernementales ne sont pas toujours de tout repos. Pour ceux qui sont moins pressés, plusieurs constructeurs automobiles nous ont indiqués avoir négocié avec la maison-mère pour ajuster les prix 2008 à la nouvelle réalité de la devise canadienne. D’ici la période des fêtes, on verra un certain nombre de changements, mais ce n’est pas tout le monde qui va s’ajuster. [voir Tableau 2] Benoit Charette est co-propriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’Automobile 2007. Il anime également l’émission En Voiture tous les dimanches à MIDI (en reprise à 19 :00) sur les ondes du 98,5 FM de Montréal et le réseau Corus Québec ou via internet au www.985fm.ca
Dans son blogue que je lie religieusement, le journaliste automobile Jacques Duval pète sa coche solide sur les prix des voitures au canada!!
voici l’intégral de son texte que vous pouvez trouver ici
UN APPEL AU BOYCOTT October 28th, 2007
Fiez-vous sur les constructeurs automobile pour raconter n’importe quoi en réponse à la crise qui sévit présentement autour de la disparité des prix entre le Canada et les États-Unis. Hier encore, je discutais du problème (qui commence à avoir des apparences de scandale) avec un vendeur d’automobiles et vous auriez dû entendre la litanie d’explications qu’il m’a débité. Tout ce qu’il m’a dit sortait tout droit du dernier mémo de sa compagnie qui lui a fourni des arguments pour répondre aux consommateurs frustrés de voir leur dollar traité comme une devise du tiers monde par le marché automobile. On lui avait bourré le crâne à en faire exploser sa matière grise.
En essence, ce vendeur et d’autres comme lui racontent toujours les mêmes sornettes : les voitures livrées au Canada possèdent beaucoup d’accessoires de série qui sont facultatifs aux États-Unis et les équipements liés à la sécurité sont plus nombreux sur les modèles distribués chez-nous que chez l’oncle Sam. Même en admettant que ce soit vrai, cela justifie-t-il des différences pouvant aller jusqu’à 30% comme c’est le cas avec une Audi A8 proposée au Québec à 100 000 $ contre 68 130 $ chez un concessionnaire de Burlington. C’est nous rire en pleine face que d’essayer de faire passer une somme aussi considérable par le chemin des options. Même Porsche qui a été le premier constructeur a retranché entre 10 000 et 20 000 $ de ses voitures vendues au Canada est encore à près de 30 % au-dessus des prix américains. Ainsi, une Cayman de base coûte 49 400 $ de l’autre côté de la frontière contre 63 500 $ au Québec. Allons voir maintenant du côté de voitures plus abordables comme la Volkswagen Jetta 2,5. Vous pourriez en acheter une à Plattsburg pour 17 990 $ alors qu’un modèle identique vous obligera à débourser 24 975 huards ici, soit un « vol » de 7000 $ ou 40%. Comme dirait mon oncle, « y’a toujours des limites à se faire fourrer ».
J’ose espérer que les automobilistes vont se serrer les coudes et boycotter les concessionnaires automobile jusqu’à ce qu’ils ajustent leur prix à l’échelle américaine. De grâce, n’achetez pas de voiture neuve jusqu’à nouvel ordre. Je sais, malheureusement, que les québécois sont mous quand il s’agit de poser un geste collectif et j’espère que pour une fois ce sera l’exception à la règle. Je ne dis pas d’aller détruire les vitrines des concessionnaires automobiles, seulement de les boycotter. Car, il n’y a pas d’assurance contre la perte de profits.
est-ce la version finale de la Porsche Panamera 2010?
Nous prouvons vous fournir notre service clef en main pour vous importer une voiture muscle car ou classique des États-Unis!!
Les États-Unis est le pays de rêve de bien des passionnés de voiture et surtout les passionnés de muscle car tel que les Camaro 1969 Yenko, Pontiac GTO The Judge 1969,Chevrolet Chevelle SS 454 1970 sont des noms qui font frissonner et enflamme les yeux des biens des hommes et de nos jours jeunes et moins jeunes.
Ces voitures synonymes de puissance sont dès plus disponible sur le marcher américain et plusieurs vendeurs chez nos voisins du sud se spécialise dans ce type de véhicule et sur ebay il y a des tonnes des ces voitures en très bon état et ce pour toutes les gouts et les bourses. Harwell Motor Company est un vendeur américain qui se spécialise justement dans la vente de voiture de collection comme les Muscle car et autres voitures classique, hot rod, rat rod. ils ont une grande variété de voitures prête a être envoyé!
AmerXport vous offres un forfait clés en mains pour les véhicules de type Muscle car, vous pouvez nous appeler au bureau 1-450-252-0352 ou sur mon portable au ((514) 978-7064, je me nomme Olivier Lambert.
Harwell Motor Company est une propriété indépendante et qui est exploité dans le nord du Texas et elle est en affaires et satisfait sa clientèle depuis 1998. Construit sur des années d’expérience personnelle et nouée avec le travail acharné, Harwell Motor Company offre à ses clients les meilleures réalisations dans le Classic et Muscle cars et besoins en réparation automobile. Ils choisissent personnellement leur fine sélection de classiques et pour offrir un très large éventail de marques et modèles à que vous pouvez choisir! leur équipe professionnelle fera tout ce qui est en leur pouvoir pour vous assurer que vous pouvez trouver et profiter de la voiture classique que vous avez toujours rêvé.
Vous pouvez aussi trouver de très beau Muscles cars en visitant le site d’encan en ligne Ebay Motor. Vous allez y trouver de véritables petit bijoux! du simple Muscle car fraichement sortie de la rôtisserie en passant par les voitures projets, aux pires extravagances mécaniques et même des véhicules mythiques telle que la Cuda AAR, Camaro ZR-1 ou autre Corvette Lingenfelter.
Notre service d’importation de voitures des États-Unis vous offre un forfait clef en main qui vous économise du temps de l’argent et surtout beaucoup de patience car nous faisons tout ces étapes pour vous et quand nous vous offrons un prix tout les moindre détail du processus d’importation ont pris en charge. ne vous gênez pas pour nous contacter en remplissant notre formule de demande d’information en cliquant ICI! Camaro Yenko 1969
CAA-Québec confirme qu’il existe des écarts de prix importants entre certains modèles vendus au Canada et aux États-Unis. D’ailleurs, l’organisme dénonce les fabricants qui n’ont pas rajusté leurs prix depuis l’appréciation du dollar canadien.
Mais il fait une mise en garde: avant de se procurer une voiture outre frontière, le futur acheteur doit considérer plusieurs facteurs.
Il doit d’abord vérifier auprès du Registraire des véhicules importés de Transport Canada si la voiture respecte les normes de sécurité canadiennes. Cette vérification permet aussi de savoir si le futur acheteur devra apporter des modifications à son véhicule. Le cas échéant, il devra les effectuer à ses frais, dans un délai de 45 jours.
Quelques exemples de modifications qu’il pourrait devoir apporter à sa voiture:
* le système d’ancrage de sangle de sièges pour enfant * les phares de jour * certains éléments de sécurité à l’égard des collisions
Le nouvel acquéreur doit présenter un document confirmant que le véhicule est exempt de tout rappel. Ceux-ci sont obligatoires aux États-Unis, tandis qu’au Canada chaque propriétaire a le devoir de suivre les rappels du fabricant. De plus, la SAAQ exige une inspection mécanique pour un véhicule usagé.
CAA-Québec insiste sur les frais engagés par l’achat d’un véhicule à l’étranger:
* la TPS * la TVA * des frais d’inspection * des frais d’enregistrement de la voiture au Registre des véhicules importés * des frais de douanes de 6,1 % du prix d’achat si la voiture n’a pas été fabriquée en Amérique du Nord
Enfin, l’organisme conseille au futur propriétaire de contacter son assureur avant de partir pour les États-Unis.
je viens de commencer à écricre un FAQ (Frequently Asked Question ou Foire Aux Questions) pour répondre à certaine des questions qui me sont posé à répétition vous pouvez visiter mon FAQ ici
une des questions qui me reviens très souvent est celle-ci! Comment puis-je importer une voiture neuve?
Nous nous spécialisons dans l’importation de véhicule d’occasion qui proviens des États-Unis mais il est possible d’importer une voiture neuve en utilisant notre service clef en main! tout ce que vous devez faire est de trouver un concessionnaire qui veut vous vendre un véhicule neuf en utilisant la liste sur ce site Car Dealer USA ce site répertorie tout les concessionnaires de voitures neuves aux USA par états!! Une autre façon est d’avoir une connaissance ou une membre de sa famille établie aux États-Unis! cette personne peut effectuer l’achat a votre place et mettre la voiture à son nom, nous après nous allons lui racheter le véhicule et effecteur notre processus d’importation clef en main! Audi RS4
Comme vous savez l’émission de télévision de Radio-Canada ont fait une excellent reportage sur l’achat d’une voiture neuve aux États-Unis je vous présente ici un lien direct vers le segment importation vous pouvez clicker directement le lien et ci jamais celui ci ne fonctionne pas : ouvrir votre lecteur windows media player . saisir le lien faite une click droit sur le lien un menu sortira veuillez peser sur copier et aller dans votre media player clicker fichier, ouvrir une URL un fenêtre ouvrira et dans l’espace blanc click droit un menu sort peser sur coller et OK. le sehment jouera automatiquement http://www.radio-canada.ca/Medianet/2007/CBFT/LaFacture200710021930_1_1.asx
Un des gestes les plus importants à faire avant d’acheter une automobile aux É.-U. est de vérifier son historique.
La compagnie Carfax se spécialise de ce type de service et vous donnera l’historique complet avant d’acheter une voiture américaine! Véhicule gravement accidenté (VGA), fraude à l’odomètre, véhicule volé, véhicule avec des dettes. Éviter d’acheter une voiture d’occasion avec ces problèmes potentiels. utiliser CARFAX pour un rapport historique complet en utilisant le numéro de série (VIN) de la voiture que vous convoité et que vous projetez acheter et importé au Canada
Le grand manitou de l’automobile au Québec Jacques Duval a écrit un excellent article sur le prix des voitures au Québec
voici l’intégrale
L’INÉGALITÉ DES PRIX CANADA/ÉTATS-UNIS September 29th, 2007
La nouvelle sur l’inégalité des prix des automobiles entre le Canada et les États-Unis publiée sur ce site il y a dix jours est devenu un dossier chaud, très chaud. Les journaux et la télé se sont emparés du sujet tandis qu’un recours collectif a été institué en Ontario par des automobilistes ayant, comme moi, été victimes de ce sérieux déficit. Quant à la télé, on pourra voir mardi prochain le 2 octobre à l’émission La Facture de la SRC un reportage étoffé traitant de cet écart de prix. On y suivra même un consommateur se rendant à Albany pour faire l’achat d’un Acura MDX, une transaction qui, une fois terminée, lui permettra d’épargner 19 000 $.
J’en sais quelque chose puisque j’ai participé à cette émission pour dénoncer justement cette scandaleuse exploitation des automobilistes canadiens. Sachez que ma propre petite enquête m’a permis de constater que l’inégalité des prix se situe entre 20 et 45 % et qu’elle touche à peu près tous les manufacturiers, que ce soit Honda, Ford, Smart ou Nissan. Ainsi, une Honda Accord SE V6 vous coûtera au bas mot 30 500 $ au Québec contre 23 350 $ aux États-Unis, une différence de 6750 $ ou à peu près 30%. Une Smart 2008 de nouvelle génération coûtera 11 590 $ au-delà de la frontière alors que la version 2007 la moins chère coûte actuellement 16 700 % au Québec, ce qui représente un écart de 5110 $ ou, tenez-vous bien, 44%.
Quant on fait les mêmes comparaisons avec des voitures de luxe, la situation est renversante. Ainsi, en achetant une Audi Q7 Quattro 4,2 chez l’Oncle Sam, vous économiserez suffisamment d’argent pour vous offrir une Mazda 3 avec la différence. En effet, le Q7 se vend chez-nous 68 9000 $ contre 49 900 $ aux États.
DES EXPLICATIONS FARFELUES
Quand on confronte les constructeurs automobiles sur une telle injustice, on a droit aux explications les plus farfelues. Les portes parole se réfugient derrière des arguments qui ne tiennent carrément pas la route. Audi et BMW par exemple affirment que leurs prix canadiens sont établis à partir de la valeur de l’euro. Foutaise, puisque l’euro s’échange en ce moment pour 1,42 $ contre le huard et à 1,41 $ contre le dollar US, soit approximativement le même taux de change. L’autre excuse a trait aux groupes d’accessoires qui seraient offerts en équipement de série au Canada et aux garanties qui seraient meilleures de ce côté ci de la frontière. .
Tout cela ne justifie par des différences de prix aussi défavorables pour les automobilistes d’ici. Une différence de 8 à 12 % serait sans doute acceptable, mais 20, 30 ou 40%, c’est carrément du vol. Certains diront que le consommateur ne fait pas une bonne affaire en allant magasiner au pays de George Bush parce qu’il risque de perdre la garantie de la voiture en plus de voir sa valeur de revente chuter au fil des ans. Quand on épargne 15 000 $ selon moi, on peut accepter de perdre environ 5000 $ à la revente. Quant à la garantie, si l’on achète une Acura MDX comme l’a fait le monsieur de La Facture, la fiabilité de ce modèle fait qu’il y a peu de chances pour que la garantie soit vraiment nécessaire. Soyons pessimiste et ajoutons 5000$ de réparations en 4 ans. On épargne encore 9000 $. On raconte enfin que certains manufacturiers empêchent désormais leurs concessionnaires américains de vendre à des Canadiens. Or, on a contourné le problème en vendant les voitures comme modèles d’occasion. Un vendeur accumule 2 à 300 milles avec l’auto et le tour est joué. On la vend comme un véhicule usagé.
Il ne reste plus à espérer maintenant que les manufacturiers emboîteront le pas de Porsche qui a été le premier à réagir et à abaisser ses prix d’environ 15%, même s’ils sont encore 20% plus élevés qu’aux États-Unis. On se croise les doigts.
QuébecAnnonce.com Voici un site d’annonce classée assez nouveau qui mérite un petit détour. Non seulement il est très beau, la simplicité est au rendez-vous! QuébecAnnonce est un service totalement gratuit misant sur un bon référencement pour faire voir tous vos articles à vendre.
Alors, quand vous allez acheter votre prochaine automobile importée des États-unis, vous devrez vendre votre ancienne auto, alors allez sur QuébecAnnonce pour ainsi augmenter vos chances de la vendre, c’est gratuit et efficace.
Sinon, vous pouvez également vendre n’importe quoi et également trouver le bon deal!
En ce moment, il y a un concours qui vous permet de gagner un appareil photo numérique, il suffit simplement d’y placer une annonce pour être éligible.
j’ai trouver cette excellent site qui informe la population du Québec sur le prix de l’essence dans les différentes régions du Québec!
voici leur message de bienvenue
Vous travaillez sur la route, vous voyagez souvent ou vous possédez une automobile? Essence Québec s’adresse à vous !
Qui de vous n’a pas un jour, lors d’un voyage ou simplement en allant travailler, fait le plein d’essence pour se rendre compte par la suite, que si vous aviez attendu la ville, voir même le quartier suivant, vous auriez pu économiser puisque le prix y était plus bas ?
Grâce à Essence Quebec.com, vous pouvez dorénavant consulter le prix à la pompe des stations d’essence qui vous intéressent, et ce, à la grandeur du Québec.
Internautes concernés : La popularité et l’ampleur de ce site ne dépendent que de vous. Si vous vous sentez concernés par la flambée du prix de l’essence et que vous désirez vous impliquer, vous êtes le bienvenu. Lorsque vous inscrivez le prix des stations qui vous entourent, vous permettez aux autres internautes d’exercer leur pouvoir de payer le meilleur prix.
Note: Les prix sont inscrits et consultés par des internautes concernés tel que vous, nous ne pouvons donc être tenu responsable des erreurs qui pourraient s’y glisser. Il est très important avant d’inscrire une nouvelle station de vérifier qu’elle n’y figure pas déjà.
Voici un excellent texte de Ludovic Hirtzmann que j’ai trouvé ici
Conseils pour acheter une auto aux États-Unis
Ludovic Hirtzmann
La Presse
Collaboration spéciale
S’il est possible d’acheter, de comparer, de négocier sa voiture sur l’Internet canadien depuis déjà de nombreuses années, la hausse vertigineuse du huard rend les achats aux États-Unis encore plus attrayants. Un achat de l’autre côté de la frontière se prépare néanmoins avec attention.
Il faut remonter à 31 ans, à l’année des Jeux olympiques de Montréal, pour retrouver un dollar canadien à un niveau aussi élevé par rapport au dollar américain. Inutile donc de dire qu’acheter sa voiture chez nos voisins du Sud peut être avantageux.
Aux États-Unis, les propriétaires de sites Internet liés à l’automobile se sont donné de fantastiques moyens pour toucher la clientèle depuis déjà longtemps. Pour autant, avant de faire un achat de l’autre côté de la frontière, mieux vaut consulter au préalable quelques sites Internet qui vous permettront de mieux connaitre votre futur véhicule avant de vous décider définitivement, notamment si vous jetez votre dévolu sur une voiture d’occasion. Investissez un peu de temps (et d’argent) dans un site web comme carproof.com, qui moyennant une cinquantaine de dollars vous donnera un historique complet de votre auto américaine.
Si Internet n’a pas de frontières, les barrières douanières existent, elles, et vous aurez le désagrément de rencontrer moult taxes et formalités administratives si vous achetez votre Rolls ou votre Yaris chez nos voisins du Sud. Avant de jeter votre dévolu sur un modèle, n’oubliez pas de consulter le Registraire des véhicules importés. Ce site canadien, en français s’il-vous-plaît, vous livrera la liste des véhicules autorisés et de ceux qui sont inadmissibles à l’importation au Canada depuis plusieurs décennies. Par exemple, plusieurs modèles de Ferrari des années 1992 à 2006 sont interdits à l’importation. Gênant, n’est-ce pas?
Si vous recherchez l’exotisme, ne vous avisez pas d’acheter une Fiat ou une Peugeot aux USA, vous ne pourrez pas l’importer au Canada. La liste du Registraire des véhicules importés comporte plus d’une vingtaine de pages sur ce qui est permis et interdit chez nous. Mais surtout, toutes les étapes nécessaires à l’importation d’une voiture depuis les États-Unis ainsi que ses coûts afférents n’auront plus de secrets pour vous. Rendez vous dans la rubrique «comment importer» du site.
Le réseau des réseaux est un formidable outil pour obtenir des prix, des cotations et faire des comparaisons avec le Canada. Le site Internet Car Dealer USA recense, État par État, la plupart des concessionnaires du pays avec leurs adresses. Vous en trouverez ainsi plus de 23 000, mais également de nombreux sites web. Car Dealer USAest un site incontournable, car souvent les sites américains vous demanderont un code postal pour la ville où vous souhaitez effectuer votre achat.
Ce code postal, vous l’obtiendrez sur Car Dealer USA. Tous les sites Internet sur l’automobile que vous verrez sur cet annuaire s’auto-congratulent et se décernent la médaille du plus grand ou du meilleur site automobile des États-Unis. Il existe cependant quelques sites web qui méritent ce titre plus que les autres et qui ont pignon sur rue depuis des années. C’est le cas de Edmunds.com, de autobytel.com ou encore de gmbuypower.com. C’est aussi le cas de carprices.com. Le site Autos MSN est particulièrement bien réalisé et fournit de nombreuses informations techniques et pratiques par rapport à ses concurrents.
Si gmbuypower.com ou autobytel.com vous donnent très vite un prix, beaucoup de sites américains vous renvoient vers un formulaire. Ces sites vous demanderont souvent de nombreux renseignements personnels pour établir un devis. Privilégiez les sites qui ne sont pas trop curieux! Enfin, n’oubliez pas que si le réseau des réseaux est un merveilleux outil, rien ne vaut un petit tour chez le concessionnaire, ne serait-ce que pour négocier le prix! Source
. Vous allez y trouver de véritables petit bijoux! du simple Muscle car fraichement sortie de la rôtisserie en passant par les voitures projets, aux pires extravagances mécaniques et même des véhicules mythiques telle que la Cuda AAR, Camaro ZR-1 ou autre Corvette Lingenfelter.
